Үч өлкөдөн – Азербайжан, Армения жана Грузиядан турган Түштүк Кавказ аймагы географиялык жана экономикалык факторлордон улам Казакстандын тышкы саясатынын артыкчылыктуу багыттарынын экинчи деңгээлине кирет. Ошону менен бирге бул өлкөлөрдүн ар бири менен республика ез ара пайдалуу мамилелердин жетиштүү форматын түздү жана енүктүрүүлө. Буга кошумча быйыл Казакстан менен Түштүк Кавказ республикаларынын ортосунда дипломатиялык мамилелердин орногонуна 30 жыл толду.
Бир катар факторлор боюнча Казакстандын Азербайжан менен мамилеси эң жакын. Эң мурун, азербайжандар менен казактардын бирдиктүү этнолингвистикалык жалпылыкка – түрктөргө таандык болушуна байланыштуу. Эки өлкө тең Түрк мамлекеттеринин уюмуна (ТМУ), Түрк тилдүү өлкөлөрдүн Парламенттик ассамблеясына (ТүркПА) жана Түрк маданиятынын эл аралык уюмуна (ТҮРКСОЙ) катышат. Андан тышкары, алар Каспий деңизиндеги коңшулар жана мунун аркасында эки тараптуу өз ара аракеттенүүнү гана жүргүзбөстөн, Каспий аймагын өнүктүрүү маселелеринде да кызматташат.
Азербайжан менен Армениянын ортосундагы чыр-чатакты тынчтык жолу менен жөнгө салууну жактап, Казакстан бул учурда алардын биринчисинин пайдасына мамлекеттин аймактык бүтүндүгүнүн эл аралык таанылган принцибинин сакталышын колдойт. 2020-жылдын сентябрь айында экинчи Карабак согушунун башталышы менен ал дагы бир жолу каршылашып согушуп жаткан өлкөлөрдү күч колдонуудан баш тартууга жана сүйлөшүүлөрдү баштоого чакырды. Анын үстүнө, ал мезгилде республика Азиядагы өз ара аракеттенүү жана ишеним чаралары боюнча кеңешменин (АӨИЧК) төрагасы катары бул түзүмдүн мүмкүнчүлүктөрүн пайдаланып, буга көмөк көрсөтүүнү сунуштаган. Баарына караганда, бул сунуш ушуга чейин деле күчүндө.
2021-жылы Азербайжан менен Казакстандын ортосундагы өз ара сооданын көлөмү $332,2 млн. түзүп, 2020-жылдын көрсөтмөсүнө салыштырмалуу үч эседен ашты. 80ден ашык казакстандык компаниялар аталган өлкөгө өз өнүмдөрүн, анын ичинде мунай жана мунай пөнүмдөрүн, металл буюмдарын, курулуш материалдарын, химиялык чийки заттарды, буудайды ж. б. үзгүлтүксүз экспорттоочу болуп саналат. Үстүбүздөгү жылдын 7-июнунда Бакуда өткөн КР сынын товар өндүрүүчүлөрүнүн соода-экономикалык миссиясынын натыйжасында анын казакстандык катышуучулары азербайжандык өнөктөштөр менен жалпы суммасы $38 млн. ашык 8 экспорттук келишимге кол коюшту. Өз кезегинде Азербайжан 1995–2021-жж. Казакстан экономикасынын ресурстук эмес секторуна 200 миллион доллардан ашык инвестиция салган. Өлкөдө ошондой эле курулуш, соода, тейлөө, айыл чарба жана транспорт тармактарында казак капиталынын катышуусу менен 159 компания иштеп жатат.
Эки өлкө бири-бири менен болгон мамилелеринин алкагында транспорт коридорлорун өнүктүрүүгө чоң кызыгуу көрсөтүүдө. Бул өзгөчө алардын ар биринин чоң транзиттик потенциалына байланыштуу. Алсак, Казакстан Республикасынын Өнөр жай жана инфраструктуралык өнүктүрүү министрлигинин эсептөөлөрү боюнча Казакстандын деңиз портторунун жалпы өткөрүү жөндөмдүүлүгү жылына 27 миллион тонна жүктү түзөт. Бир гана Актау аркылуу быйылкы жылдын төрт айында 1 миллион 200 миң тонна жүк ташылган. Өткөн жылдан бери бул портто контейнердик жүк ташуу көлөмүн 2025-жылга чейин 40 миңден 100 миңге чейин жеткире турган «контейнердик хаб» түзүү боюнча иштер жүрүп жатат. ДФЭ. Өткөн жылы мындан башка Курык порту аркылуу 974 миң тонна жүк өткөн. Анын башкы директору Серик Ахметовдун айтымында, учурда бул портту өнүктүрүү боюнча көрүлүп жаткан чаралар жакынкы келечекте жүктөрдү кайра ташуу көлөмүн беш эсеге көбөйтүүгө мүмкүндүк берет.
2013-жылдан бери Казакстан, Азербайжан жана дагы бир Түштүк Кавказ республикасы – Грузия Транскаспий эл аралык транспорт маршрутун (ТЭТМ) ырааттуу түрдө өнүктүрүүдө. Ал боюнча темир жол жана жарым-жартылай деңиз жолу аркылуу (Каспий деңизи аркылуу) Кытайдан Түркияга жана Европа өлкөлөрүнө контейнердик ташуу ишке ашырылат. 2014-жылдын февраль айында ТЭТМ ту өнүктүрүү боюнча Координациялык комитет түзүлүп, анын курамына алгач үч өлкөнүн улуттук темир жол жана деңиз жүк ташуучулары кирген. Андан соң 2016-жылдын декабрь айында «Транскаспий эл аралык транспорттук маршруту» Эл аралык ассоциациясын түзүү чечими кабыл алынган. Ошол эле учурда катышуучулардын курамы Кытайдан, Түркиядан, Польшадан, Румыниядан жана Украинадан кызыкдар коммерциялык структуралардын кошулуусунан улам көбөйгөн. 2017-2020-жылдары TЭТМ боюнча 3,9 миллион тонна жүк ташыган.
Үстудөгү жылдын мартында. Азербайжан, Грузия жана Казакстан тарифтерди белгилөө, жүктөрдү декларациялоо, бирдиктүү IT чечимдерди колдонуу жана транзиттик жүктөрдү консолидациялоо маселелери менен алектенген биргелешкен ишкана түзүүнү макулдашты. Кийинчерээк аларга Түркия кошулду. ТЭТМ ассоциациясынын башкы катчысы Гайдар Абдикеримовдун айтымында, Биргелешкен ишкана 2023-жылдын башында же орто ченинде расмий каттоодон өтөт. 2022-жылдын 4 айында ТЭТМ аркылуу жүк ташуу көлөмү 733 миң тоннаны түзүп, 5 миң вагондон ашык жана 10 миң ДФЭ контейнерин түзгөн. «Казакстан темир жолу» улуттук компаниясынын баалоосуү боюнча, жылдын аягына чейин тиешелүү көрсөткүчтөр 2021-жылга салыштырмалуу алты эсеге – 3,2 миллион тоннага чейин өсөрү күтүлүүдө. Жалпысынан бул каттам боюнча жылына 10 миллион тоннага чейин, анын ичинде 200 миң контейнерге чейин жүк ташууга мүмкүнчүлүктөр бар.
Казакстан менен Грузиянын ортосундагы мамилелер өнөктөштүк жана өз ара пайдалуу кызматташуу принциптеринде өнүгүп жатат. Эки тараптуу кызматташуунун келишимдик базасы ар түрдүү багыттагы 70 тен ашык документтен турат. 2021-жылы соода жүгүртүү $88 млн. дон ашты. Грузия Казакстандын мунай жана мунай өнүмдөрүн, алюминий, ферро эритмесин, буудай ж.б. импорттойт. Казакстандын Грузиянын экономикасына салган инвестициясы учурда 495,3 миллион долларды түзөт. Өз кезегинде Грузиядан Казакстанга келген түз инвестициянын көлөмү 285 миллион долларга жеткен. Өлкөдө Грузиянын капиталы менен биргелешкен 248 ишкана иштейт. Натыйжада өткөн жылдын 7-апрелинде. Тбилисиде Казакстандын Грузиядагы элчилигинин колдоосу менен «QazTrade» «Соода саясатын өнүктүрүү борбору» АК тарабынан уюштурулган казак-грузин бизнес форумунда эки өлкөнүн кызыкдар коммерциялык түзүмдөрү ортосунда 11,2 миллион долларлык келишимдерге кол коюлду.
Саясий жактан алганда Грузия Казакстандын эл аралык мамилелеринде абдан кызыктуу позицияны ээлейт. Бир жагынан, Грузия 2008-жылдын августундагы Грузия менен Орусиянын ортосундагы куралдуу кагылыштан улам 2009-жылы КМШ дан чыккандан кийин чындыгында постсоветтик мейкиндиктин саясий күн тартибинен чыгып кеткен. Экинчи жагынан, Түштүк Кавказдын бул өлкөсү ырааттуу түрдө Европа Биримдиги менен жакындашуу жолунда баратат. Ошентип, 2014-жылдын июнь айында Грузия менен Евробиримдиктин ортосунда Ассоциациялык макулдашууга кол коюлган. Ал эми ушул жылдын март айында. ал Евробиримдикке мүчө болуу үчүн арыз берген.
Европа Биримдигинин чыгыш багытындагы таасири байкаларлык жылып баратканы анын Борбордук Азия өлкөлөрү, анын ичинде Казакстан менен географиялык аралыкты акырындап кыскартууда. Анын үстүнө, ЕБ бул чөлкөмдө кыйла жигердүү саясат жүргүзгөн алдыңкы тышкы саясий актерлордун бири болгон жана болуп кала берет. Буга байланыштуу анын 2019-жылы жаңы аймактык стратегиянын кабыл алынышы ачыкталып калды. Мунун баары Евробиримдик менен эки тараптуу кызматташуу форматында да, ЕБ менен Борбордук Азиянын өз ара аракеттенүүсү аркылуу да жетишээрлик жогорку деңгээлде болгон Казакстан үчүн да маанилүү.
Айтмакчы, үстүбүздөгү жылдын 15-июнунда. Брюсселде Казакстан менен Евробиримдиктин ортосундагы транзиттик жана транспорттук кызматташуу маселелерине арналган эл аралык форум өттү. Анын ичинде Транскаспий эл аралык транспорттук маршрутун кеңейтүү жана аны эл аралык логистикалык системага интеграциялоо келечеги талкууланды. Атап айтканда, алар Грузиянын Кара деңизиндеги Батуми жана Поти портторунан Румыниянын Констанца портуна жүк ташууну жолго салууну белгилешти. Мунун баарын эске алуу менен Грузия Евробиримдик жана айрым европалык мамлекеттер менен биргелешкен кызматташуунун алкагында Казакстан үчүн олуттуу өнөктөш катары көрсөтүлүүдө.
Акырында, Казакстанды Армения менен Жамааттык коопсуздук келишим уюмуна (ЖККУ) жана Евразия экономикалык биримдигине (ЕАЭБ) биргелешип катышуусу көбүрөөк байланыштырат. ЖККУнун тарыхында биринчи тынчтык орнотуу операциясы Армения бул уюмга төрагалык кылып турганда өлкө жетекчилигинин өтүнүчү менен үстүбүздөгү жылдын январь айында Казакстанда өткөрүлгөнү маанилүү. Бул өлкө өзү жамааттык тынчтык орнотуучу күчтөрдүн курамына 100 аскер кызматкерин жөнөткөн. Мунун баары ЖККУнун мындан аркы өнүгүүсү үчүн да, эки мамлекеттин ортосундагы мамилелер үчүн да оң импульс түздү.
Ушул жылдын 25-февралында Евразия өкмөттөр аралык кеңешинин жыйынына катышуу үчүн Казакстанга барган Армениянын премьер-министри Никол Пашинян Казакстандын президенти Касым-Жомарт Токаев менен сүйлөшүүлөрдү жүргүздү. Жолугушуунун жүрүшүндө эки тараптуу кызматташуунун келечеги талкууланып, соода-экономикалык кызматташтыкты чыңдоого басым жасалды. Ошону менен, Казакстан менен Армениянын ортосундагы мамилелерди өнүктүрүүнүн маанилүүлүгү алардын мамлекет башчыларынын деңгээлинде каралышы менен шартталган. Мындан сырткары, быйыл Ереванда Экономикалык кызматташтык боюнча Өкмөттөр аралык казак-армян комиссиясынын 9-жыйыны өтөт.
2021-жылы Казакстандын Армения менен тышкы соода жүгүртүүсү 19,1 миллион долларды түздү. Бул учурда Казакстандын экспортунун негизин металлдар жана алардан жасалган буюмдар, тамак-аш азыктары жана химия өнөр жайынын өнүмдөрү түзөт. Республиканын өзүндө Армениянын мамлекеттик номурлары бар автоунаалар өзгөчө суроо-талапка ээ. 2021-жылдын август айында Казакстанда катталган тиешелүү унаалардын саны 11 миңди түзгөн. Ошол эле учурда алардын импортунун көбөйүшүнө байланыштуу өкмөт каттоо мөөнөтүн дагы бир жолу 2023-жылдын 1-мартына чейин узартты.
КР соода жана интеграция министринин орун басары Кайрат Төрөбаевдин баалоолору боюнча, Казакстан менен Армения 200 миллион доллардан ашык суммага чийки эмес сооданын кошумча көлөмүн көбөйтүүгө жөндөмдүү. Казакстанда армяндардын катышуусу менен 300 дөн ашык юридикалык жак катталган. Казак тарап жакында ратификациялагандан кийин 2020-жылдын 16-июлунда кол коюлган Армения Республикасына мунай продуктуларын жеткирүү жаатындагы соода-экономикалык кызматташуу боюнча өкмөттөр аралык келишим күчүнө кирди. Бул документ, атап айтканда, армян тарапка тиешелүү өнүмдү үчүнчү өлкөлөргө сатууга тыюу салат. Эки өлкөнүн мамилелериндеги дагы бир маанилүү окуя үстүбүздөгү жылдын 2-июнунда «FlyArystan» авиакомпаниясынын Алматы-Ереван-Алматы багыты боюнча түз туруктуу рейсинин ачылышы болду. Мындан тышкары эки өлкөнүн борбор шаарларынын ортосундагы аба байланышы иштелип жатат.
Ошентип, өзүнүн тышкы саясатынын негизги принциптеринин – көп векторлуу жана прагматизмдин аркасында Казакстан Түштүк Кавказдын үч республикасы менен мамилелерди активдүү өнүктүрүүдө. Белгилей кетчү нерсе, географиялык жана тарыхый жалпылыкка карабастан, алардын баары саясий жана этно-маданий жактан айырмаланат. Алардын ар биринин өзгөчөлүгү кылдат изилдөөнү жана түшүнүүнү талап кылат, буга казак дипломатиясы жетишээрлик жөндөмдүү.
Булак: turanpress.kz